Екстерни тип кочионе осовине
Његова главна карактеристика је дизајн кочионог бубња затвореног од 360 степени. Овај дизајн повећава површину трења кочења, чиме се повећава сила кочења, чинећи кочење темељнијим и ефикаснијим. Осовине спољног типа кочнице су погодне за употребу у различитим применама, укључујући транспорт на дуге релације, регионалне транспорте и градску испоруку. Доступни су у различитим конфигурацијама, од којих је свака дизајнирана да испуни специфичне захтеве на основу носивости, брзине и услова на путу.
Предности екстерне кочионе осовине
Трајност
Осовине екстерног типа кочнице су генерално издржљивије од диск кочница. Препоручени прегледи одржавања и скидање кочионих папучица у двоструком интервалу, што указује на дуготрајну природу екстерног типа кочионих осовинских система.
Побољшана стабилност
Дизајн кочионих осовина екстерног типа заснован је на модуларном концепту који омогућава једноставну инсталацију, одржавање и поправку. Овај дизајн такође обезбеђује оптималну расподелу тежине, што резултира побољшаном стабилношћу и перформансама управљања.
Разне апликације
Екстерне кочионе осовине типа екстерног типа су погодне за употребу у различитим применама, укључујући транспорт на дуге релације, регионалне транспорте и градску испоруку. Доступни су у различитим конфигурацијама, од којих је свака дизајнирана да испуни специфичне захтеве на основу носивости, брзине и услова на путу.
Еколошки
Поред својих изванредних перформанси, осовине екстерног типа кочнице су такође еколошки прихватљиве. Дизајнирани су да минимизирају потрошњу горива и смање емисију угљеника, што их чини одличним избором за компаније које су посвећене одрживости.
-
Спољни тип кочионе кочионе осовинеОсовина са спољним бубањем за кочнице интегрише осовину и спољни бубањ кочнице, нудећи једноставну инспекцију, одржавање, ефикасну расипање топлоте и стабилно кочење и стабилно кочење, широкоДодај на упит -
Осовине за помоћне приколицеОсовина са шест осовина се углавном користи на ниским полуприколицама са равним платформама специјализованим за транспорт великог терета. Његова конструкцијска карактеристика је да се на приколициДодај на упит -
Осовина приколице ванбродског бубњаУ-завртње полуприколице је направљено од челика 45 као производног материјала и подвргнуто је каљењу и каљењу, што може показати веома издржљиве карактеристике.Додај на упит -
Полуприколица ванбродска осовина кочионог добошаОсовина добош кочнице полуприколице је широко коришћена задња осовина за полуприколице на тржишту. Његова главна карактеристика је дизајн кочионог бубња затвореног од 360 степени. Овај дизајнДодај на упит
Зашто изабрати нас
Наша фабрика
Смештен у подножју светски познате планине Шуибо Лиангшан, деоница Националног аутопута 220 од Ђинана до Џенгџоуа је одлична локација. Наша компанија је свеобухватно производно предузеће које интегрише обраду, производњу и инсталацију. Имамо снажне могућности механичке обраде, јаку техничку снагу и потпуне методе испитивања.
Наш производ
Специјални додаци за возила као што су осовина диск кочнице, осовина добош кочнице, ваздушно вешање, механичко вешање, потпорна нога полуприколице, вучни клин, цилиндар за складиштење ваздуха итд.
Опрема за производњу
Ксианг Хенгмаи ЦНЦ машина за тестерисање, хидраулична машина за сечење типа капије, вијчани компресор, сушач смрзнутог компримованог ваздуха, отворена фиксна столна преса, хидраулична преса за машине Ксузхоу, хидраулична преса са четири колоне, аутоматска машина за заваривање са двоструким пиштољем, опрема за чишћење сачмарењем, центрифугална вентилација вентилатор, 2 комплета опреме за прскање за заштиту животне средине Дехонг, 15 комплета машина за заваривање секундарне заштите и 1 сет опреме за централизовано пречишћавање дима од заваривања за заштиту животне средине.
Наш сервис
Придржавамо се политике имплементације потреба и очекивања купаца, обављања посла на задовољству купаца, имплементације циља квалитета на првом месту, контроле производње и тржишта производа, благовременог комуницирања са купцима у случају постпродајних проблема и пружања решења.
Када је у питању вуча приколице, безбедност увек треба да вам буде на првом месту. Једна од најважнијих компоненти безбедног подешавања за вучу је спољна кочиона осовина. Осовина кочнице спољног типа је тип осовине приколице која користи хидрауличне кочнице за успоравање и заустављање приколице. Ове кочнице раде коришћењем система бубњева, цилиндара и кочионих папучица које врше притисак на бубњеве како би успориле точкове приколице. Осовине кочница спољашњег типа су изузетно важне за безбедну вучу јер обезбеђују поуздану, конзистентну снагу кочења. За разлику од других типова кочница за приколице, као што су електричне кочнице или кочнице са пренапоном, на хидрауличне добош кочнице не утиче губитак снаге или губитак контроле. То значи да чак и ако кочнице вашег вучног возила покваре, ваша приколица ће и даље моћи безбедно да се заустави.
Још једна предност кочионих осовина екстерног типа је њихова издржљивост. Ове кочнице су дизајниране да издрже тешке услове вуче и могу трајати много година уз правилно одржавање. Поред тога, хидрауличне добош кочнице су релативно једноставне за одржавање, што их чини одличним избором за оне који желе да осигурају да је њихова приколица увек у врхунском стању. Хидрауличне добош кочнице раде коришћењем система бубњева, цилиндара и кочионих папучица. Кочионе папучице притискају бубњеве када су кочнице повучене, успоравајући точкове приколице. Кочионе папуче покрећу хидраулични цилиндри, који су напуњени кочионом течношћу. Када се притисне папучица кочнице, кочиона течност се потискује у цилиндре, што доводи до притиска кочионих папучица на бубњеве. Када је у питању одржавање хидрауличних добош кочница, важно је редовно проверавати ниво кочионе течности и да се кочнице сервисирају сваке две године. Поред тога, важно је да проверите да ли су кочионе папуче и бубњеве истрошене и да их замените ако показују знаке хабања.
Проверите да спољна осовина кочнице не зарђа
Редовна нега кочионе осовине спољашњег типа како би се спречило њено рђање је један од најважнијих савета, јер овај део мора бити без огреботина и пукотина на страни трења добоша да би возило могло кочити. Не знате како да спречите кочионе осовине спољашњег типа од рђања? Ево веома корисних метода које ће вам помоћи да правилно очистите рђу добош кочнице. Ако је потребно заменити спољну кочиону осовину, ова компонента се мора заменити са обе стране осовине како би се избегло неправилно функционисање кочионог система.
Избор комплетног задњег комплета
Ако ћемо да заменимо компоненте добош кочнице нашег аутомобила, неопходно је да увек изаберемо квалитетан задњи комплет који има све потребне компоненте за његову исправну поправку.
Одржавајте опрезну брзину
Ако возимо погрешно, непажљиво притиснемо папучицу кочнице, то ће се негативно одразити на хабање добош кочница нашег возила. С тим у вези, ако приметите вибрацију, подрхтавање или буку при кочењу, требало би да се обратите техничкој служби или радионици специјализованој за поправке кочионог система.
Проверите течност за кочнице
Као што је горе поменуто, такође је важно пратити кочиону течност у вашем возилу. Стога је препоручљиво да га мењате сваке две године и увек користите течност коју препоручује произвођач.
Идите у поуздану радионицу
Коначно, у случају да се неки од наведених савета појаве у добош кочници нашег возила, потребно је посетити сервис од поверења да проверимо стање нашег кочионог система, јер је то основна компонента која гарантује нашу безбедност у вожњи. Када дође време да се изврши одржавање или замена бубњева кочница нашег аутомобила, које обезбеђују максималан квалитет и сигурност у сваком свом делу.
Захтеви за екстерну кочиону осовину
Не постоји законски захтев за осовине екстерног типа екстерног типа кочионих осовина на приколицама чија бруто маса (гтм) не прелази 750 кг. Капацитет вуче возила које се користи за вучу приколице треба узети у обзир када се доносе одлуке да ли да се на приколицу монтирају осовине екстерног типа кочнице. Приколице морају бити опремљене екстерном кочионом осовином екстерног типа на најмање једној осовини. Могу се уградити осовине екстерног типа кочнице индиректног (преклапање) или директног (контролисаном кабином) типа екстерног типа (цредо бежични екстерни тип кочионог контролера осовине кочнице). Спојница за вучу мора имати ознаку најмање сразмерну оптерећеној приколици и имати било коју. Комбинација возило/приколица мора бити способна да се заустави у кругу од 7 м од 30 км/х. Приколице тежине преко 2000 кг морају бити опремљене са екстерним кочним осовинама типа цредо директно (са кабином) са екстерним кочним осовинама, екстерним кочионим осовинама екстерног типа за отцепљење и независном осовином спољног типа кочнице за паркирање на најмање једној осовини (могу да се држи возило у мировању на нагибу од 1 у 5). Комбинација возило/приколица мора бити способна да се заустави у кругу од 7 м од 30 км/х. То обично значи да ће 2 осовине морати да буду екстерне кочнице типа екстерног типа.
Индиректне сервисне осовине екстерног типа кочнице су оне које раде без улаза директно од возача вучног возила. Обично су то системи који се активирају инерцијом и ово је најчешће коришћени систем испод 2000 кг. Системи који су у складу са адр до 4500 кг (хиго мкии) су такође индиректни системи. Осовине екстерног типа екстерне кочнице директног рада су оне које раде као директан резултат кочења од стране возача вучног возила. Они су подесиви по оптерећењу и садрже функцију преклапања у нужди која управља осовинама екстерног типа екстерног типа кочнице независно од вучног возила са возачевог седишта. Погледајте наш цредо бежични спољни тип екстерног типа контролера осовине кочнице за систем директног кочења без ожичења у кабини
Осовине екстерног типа кочнице за преклапање екстерног типа су индиректни системи, који се активирају инерцијом и управљају тежином вучене приколице. Завојна опруга у спојници за вучу се сабија, примењујући осовине екстерног типа кочнице сразмерно степену компресије опруге. Доступне као механички диск, хидраулични диск и хидраулични добош спољни тип кочионих осовина. Користи се са екстерним кочним осовинама електричног бубња екстерног типа. Екстерни контролер осовине кочнице монтиран на приколици је унапред подешен да одговара оптерећењу приколице. Кочење се покреће активирањем спољашњих кочионих светала кочионе осовине возила и испоручују се пропорционално поставци оптерећења регистрованом на контролеру. Користећи се са екстерним кочионим осовинама електричног бубња, ово је најекономичнији за уградњу од свих директних кочионих система. Њих регулишу спољни тип кочионих осовина екстерног типа у кабини са екстерним типом екстерног типа кочионих осовина са функцијом надјачавања осовине кочнице и подесивим поставкама оптерећења како би се тачно ускладила снага кочења са тежином терета.
Када је у питању вуча приколице, безбедност увек треба да вам буде на првом месту. Једна од најважнијих компоненти безбедног подешавања за вучу је спољна кочиона осовина. Осовина кочнице спољног типа је тип осовине приколице која користи хидрауличне кочнице за успоравање и заустављање приколице. Ове кочнице раде коришћењем система бубњева, цилиндара и кочионих папучица које врше притисак на бубњеве како би успориле точкове приколице.
Осовине кочница спољашњег типа су изузетно важне за безбедну вучу јер обезбеђују поуздану, конзистентну снагу кочења. За разлику од других типова кочница приколица, као што су електричне кочнице или кочнице, на осовину кочнице спољашњег типа не утиче губитак снаге или губитак контроле. То значи да чак и ако кочнице вашег вучног возила покваре, ваша приколица ће и даље моћи безбедно да се заустави. Ове кочнице су дизајниране да издрже тешке услове вуче и могу трајати много година уз правилно одржавање. Поред тога, спољне кочионе осовине су релативно једноставне за одржавање, што их чини одличним избором за оне који желе да осигурају да је њихова приколица увек у врхунском стању.
Кочионе осовине спољашњег типа раде коришћењем система бубњева, цилиндара и кочионих папучица. Кочионе папучице притискају бубњеве када су кочнице повучене, успоравајући точкове приколице. Кочионе папуче покрећу хидраулични цилиндри, који су напуњени кочионом течношћу. Када се притисне папучица кочнице, кочиона течност се потискује у цилиндре, што доводи до притиска кочионих папучица на бубњеве. Када је у питању одржавање осовине кочнице спољашњег типа, важно је редовно проверавати ниво кочионе течности и да се кочнице сервисирају сваке две године. Поред тога, важно је да проверите да ли су кочионе папуче и бубњеве истрошене и да их замените ако показују знаке хабања.
Кораци за замену кочионе осовине спољашњег типа
Осигурајте сигурност и припремите свој аутомобил
Замена кочионе осовине спољног типа може да испусти опасне материје у ваздух, посебно ако је у питању старо возило. Морате да носите маску и радите у проветреном простору, а притом пазите да нико други не прилази возилу током замене. Коришћење постоља и дизалице за подизање и подупирање возила. Искључивање паркирне кочнице да бисте уклонили осовину кочнице спољашњег типа
Уклоните и проверите спољну осовину кочнице
Требало би да уклоните точак и спољну осовину кочнице да бисте добили кочионе папуче. Неке кочионе осовине спољашњег типа на аутомобилима са предњим погоном имају главчину са традиционалним конусним лежајевима у себи. Ове главчине треба потпуно уклонити, укључујући матицу вретена, такође познату као осовинска матица, која се користи за причвршћивање точка на осовину. Почните тако што ћете уклонити све завртње за држање бубња или копче и склизнути са бубња. Затим уклоните гумени приступни отвор на задњој плочи и окрените звездасти точак на подешавачу бубња. Осовине кочница спољашњег типа се обично уклањају померањем напред-назад док их повлаче од главчине. Можда ћете морати да примените пенетрант, користите чекић или одсечете бубањ ако се заглави на главчини осовине.
Очистите и прегледајте кочнице
Када се екстерна кочиона осовина уклони, можете видети унутрашње функционисање склопа осовине кочнице спољашњег типа, као што су папуче, опруге и цилиндар точка. Пре него што наставите са растављањем делова, темељно попрскајте средство за чишћење кочница на цео склоп. Сада је време да измерите и прегледате компоненте кочнице као што су кочионе папуче и спољне осовине кочница. Користите дигитални микрометар за очитавање у инчима за преглед кочионих папучица. Ако је дебљина кочионих папуча мања од 1/16 инча, папуче кочнице треба заменити. Затим идите на осовине кочница екстерног типа за било какве зарезе, пукотине или жлебове. Такође, проверите цилиндре точкова да ли има цурења кочионе течности. Ако је тако, онда је потребно заменити цилиндре точкова.
Раставите спољну осовину кочнице и уклоните кочионе папуче
Помоћу клешта за нос повуците опруге за држање папуче да бисте уклонили кочионе папуче. Нека возила користе више комплета опруга за затезање кочионих папучица. У том случају уклоните најгорњу опругу, која ће олабавити укупну напетост и олакшати уклањање других опруга. Такође, неке кочионе папуче су затегнуте клиновима и подлошкама на месту опруга, које се такође могу повући помоћу клијешта за нос. Након што су опруге, подлошке и игле извучене, уклоните папуче кочница.
Уклоните држач кабла ручне кочнице
Помоћу шрафцигера или клешта скините држач кабла ручне кочнице. Очистите и поново инсталирајте кочионе папуче и компоненте. Очистите носећу плочу средством за чишћење кочница. Гурните иглу кроз нову ципелу и поново поставите држач ручне кочнице. Сада поставите склоп завртња за подешавање и опругу. Поново поставите нове кочионе папуче на главчину и причврстите их новим клиновима и подлошкама. Поново поставите опруге за затезање да бисте учврстили кочиону ципелу.
Инсталирајте нову кочиону осовину екстерног типа
Припремите нову кочиону осовину екстерног типа као почетни корак приликом инсталирања нове кочионе осовине екстерног типа. Ово укључује чишћење бубњева помоћу спреја за чишћење јер су неки бубњеви премазани танким уљем. Када је бубањ чист, навуците га преко кочионих папучица и поставите га на главчину. У случају да не можете да померите бубањ, покушајте да подесите папуче кочнице, а затим поново поставите бубањ. Папуче кочнице можете подесити окретањем регулатора или помоћу алата за подешавање. Подешавати један по један корак док бубањ не склизне преко папучица кочнице и на главчину исправно без превеликог отпора. До сада, осовина кочнице спољашњег типа мора бити потпуно поново састављена. Уверите се да је спољна осовина кочнице правилно постављена јер може изазвати проблеме ако није правилно причвршћена.
Уградите точак и гуму
Сада је време да инсталирате точак и гуму. Сада завртите точак и подесите га кроз носећу плочу док се кочионе папуче не споје са осовином кочнице спољашњег типа. Затегните точак и гуму на место помоћу навртки.
Компанија је основана 2016. године и прошла је 7 година развоја. Придржавамо се основних вредности „иновације, квалитета, интегритета и добитка“, непрестано се пробијајући кроз себе и тежимо изврсности. Смештен у подножју светски познате планине Шуибо Лиангшан, деоница Националног аутопута 220 од Ђинана до Џенгџоуа је одлична локација. Велики канал у Пекингу Хангџоу и Пројекат преусмеравања воде са југа на север теку низводно у источном делу града, док Пекинг Ковлоон железница иде директно од севера ка југу на западу. Постоје три брза улаза и излаза на истоку, западу и северу Лиангсхана, са супериорном географском локацијом и погодним и брзим превозом.
ФАК
Ми смо професионални произвођачи екстерних кочионих осовина у Кини, специјализовани за пружање висококвалитетних производа по ниској цени. Срдачно вас поздрављамо да на велико или купите екстерну кочиону осовину са попустом из наше фабрике.
